철도안전법은 국회에서 만드는 법률의 하나이다. 법률은 국민투표에 의한 헌법 다음으로 효력을 가진다. 다음으로 철도안전법시행령은 명령이다. 대통령이 제정한다. 시행령은 어떤 법이 있을 때 그에 대해 상세한 내용을 규율하기 위한 것으로 만들어진다.
규칙, 즉 시행규칙은 장관이 제정한다. 규칙은 시행령에서 위임된 사항과 그 시행에 필요한 사항을 정한 것이다. 따라서 철도차량운전규칙은 국토교통부장관이 한국철도공사에 필요한 규칙을 만들어 놓은 것이다. 다시 말하면 ?철도안전법? 제39조의 규정에 의하여 한국철도공사(KORAIL)가 활용할 열차의 편성, 철도차량의 운전 및 신호방식 등 철도차량의 안전운행에 필요한 규칙을 만든 것이다.
이 같은 맥락에서 철도차량운전규칙은 한국철도공사(KORAIL)의 열차의 편성, 철도차량의 운전 및 신호방식 등 철도차량의 안전운행에 관한 지침서인 것이다. 이에 따라 이 책은 새롭게 개정되어 시행되고 있는 철도차량운전규칙을 하나하나 파헤쳐서 알기 쉽게 씨줄과 날줄로 엮어보려고 노력한 산물이다. 무릇 책은 독자들에게 가깝게 다가가야 하고 이해하기 쉬워야 한다. 이 책에서는 독자들을 위해 내용관련 사진과 그림을 대폭 넣으려고 최대한 노력하였다. 특히 예제와 구체적인 해설을 써줌으로써 혼자 스스로 공부하여도 충분히 학습이 가능하도록 배려하였다.
철도관련법 문제는 총 20문항이다. 현재까지 제2종철도차량운전면허시험 출제경향을 보면 철도관련법에서 12문제, 철도차량운전규칙에서 5문제, 도시철도운전규칙에서 3문제가 각각 출제되고 있는 것으로 나타났다. 이는 전체 20문제 중 무려 8문제인 40% 정도의 큰 몫이 차량운전규칙에서 출제된다는 의미이다. 따라서 저자들은 독자들이 이 책이 안내해주는 이정표대로 이해하면서 따라가다 보면 어느샌가 정상에 도달할 수 있으리라고 굳게 믿는다.
많은 독자 분들에게 이 책이 제2종철도차량운전면허시험에 당당하게 합격하는 교두보 역할을 할 수 있을 것이라는 희망과 꿈을 가져본다.
이 책을 출판해 준 박영사의 안상준 대표님이 호의를 배풀어 주신 것에 대하여 감사를 드린다. 아울러 이 책의 편집과정에서 보여준 전채린 과장님의 정성과 열정에 마음 깊이 감사를 드린다.
